關(guān)于螺桿空壓機(jī)的節(jié)能問題已經(jīng)是老生常談了，平日里說(shuō)的大多是從電機(jī)方向節(jié)能，今天我們談一談潤(rùn)滑系統(tǒng)的節(jié)能潛力。

　　從目前變頻空壓機(jī)的普及來(lái)看，螺桿空壓機(jī)主機(jī)的節(jié)能潛力已經(jīng)不是很大了，那么如果要進(jìn)一步壓榨節(jié)能空間，那么螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)節(jié)能潛力就被看好——誰(shuí)在潤(rùn)滑系統(tǒng)方面有所突破，誰(shuí)將會(huì)占領(lǐng)螺桿空壓機(jī)的發(fā)展先機(jī)。
       往年，離心空壓機(jī)的技術(shù)發(fā)展已明顯占據(jù)了流量100m³/min以上的市場(chǎng)，離心空壓機(jī)的效率水平、可靠性水平、低費(fèi)用水平、會(huì)繼續(xù)沖擊大流量螺桿空壓機(jī)。如果螺桿空壓機(jī)不在系統(tǒng)方面有所突破，流量40m³/min以上的市場(chǎng)也將會(huì)很快被取代，螺桿空壓機(jī)的盈利將消失。對(duì)此，我們將從壓縮機(jī)潤(rùn)滑領(lǐng)域的角度，談?wù)劼輻U空壓機(jī)在其潤(rùn)滑系統(tǒng)方面的節(jié)能見解。

　　螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流程（油路）：在氣壓的作用下，油氣桶中的油經(jīng)溫度鑒別，冷卻，過(guò)濾，注入主機(jī)，與氣體混合完成冷卻、潤(rùn)滑、密封、減枕等功能，分離后再回到油氣桶，進(jìn)行下一輪的內(nèi)循環(huán)。

　　油氣桶→熱控閥→冷卻器→油過(guò)濾器→油止回閥→主機(jī)→油氣分離器→油氣桶。

　　螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻效果不僅影響空壓機(jī)的安全，對(duì)空壓機(jī)的功耗影響也非常大，改善螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑冷卻效果，能使空壓機(jī)節(jié)能14.6%。

　　螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能潛力主要在于潤(rùn)滑和管路設(shè)計(jì)。近一兩年，個(gè)別螺桿空壓機(jī)公司在管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)在所改進(jìn)，其產(chǎn)品的節(jié)能效率較高。

　　噴油螺桿空壓機(jī)低的多方指數(shù)是其效率較高的關(guān)鍵，但是潤(rùn)滑油溫度的限制和粗放設(shè)計(jì)使噴油螺桿空壓機(jī)的效率受到限制。作者的特有技術(shù)會(huì)在保證螺桿空壓機(jī)安全可靠的前提下，進(jìn)一步降低多方指數(shù)，從而提率。

　　這樣一來(lái)，螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)節(jié)能潛力被看好也就不難被理解了。